Caută
  • Catalin-Cedric Ghigea

PRIM PAS FRUMOS IN AL 4LEA AN AL ROMANIAN RETRO RACING


Aproximativ saizeci de autovehicule istorice isi dau intalnire pe 17 Aprilie 2021 la circuitul de la Motorpark Romania pentru Etapa 1 a Romanian Retro Racing Look Sport.


Aflat la inceputul a celui de al patrulea an de existenta, Romanian Retro Racing Look Sport, Campionatul National de Regularitate si Viteza pe Circuit Dedicat Autovehiculelor Istorice atrage din ce in ce mai multa atentie atat din partea participantilor dar si a iubitorilor de motorsport.


Treizeci si patru de automobile istorice vor lua startul in cadrul Categoriei de Regularitate pe Circuit si vor fi impartite in cele 3 clase consacrate: Sedan, Coupe si Cabriolet. Campionul absolut al acestei categorii in 2020, Dragos Dobre, se va afla la start incercand sa isi apere titlul. Dar nici urmaritorii sai din 2020 nu vor sta cu mainile in san. Adrian Georgescu si Mihai Dascalescu vor incerca sa puna bete in roate campionului si sa se instaleze in fruntea clasamentului categoriei inca de la sfarsitul primei etape a anului 2021.


Romanian Retro Racing premiaza si prezenta femeilor in motorsport. Astfel, campioana din 2020, Sanziana Dobre, chiar daca a castigat detasat intrecerea in anul precedent, va avea o competitie serioasa in Laura Andreea Dragan si Levana Ognean. In treacat fie spus, Levana isi va face debutul si la Categoria de Viteza pe Circuit de indata ce masina de concurs va fi finalizata.


Nu trebuie ignorati nici cei ce nu s-au urcat pe podiumurile anului 2020. Suntem convinsi ca se vor prezenta la start cu forte proaspete si vor tinde spre treapta cea mai inalta a podiumurilor Categoriei de Regularitate pe Circuit sau a podiumurilor claselor ce formeaza aceasta categorie.


O clasa foarte animata prin prezenta si ambitie este cea de regularitate a Dacia Revival. Campionii din 2020 ai batranelor Dacii, Mihai Dascalescu (pilot) si Laura Andreea Dragan (navigator) vor incerca sa isi apere titlul tinand piept urmaritorilor Irinel Ionescu, Vlad Dorobantu, Mihai Popescu, proprietarul faimoasei Sabena, o Dacia 1100.



Opt motociclete, cu atas sau fara, vor concura pentru suprematia Categoriei Regularitate pe Circuit Moto. Campionul de anul trecut, Robert Istvan Gergely va avea serios de furca pentru a se impune iar in fata prietenilor dar adversarilor sai. Infiintata in 2020, s-a dovedit a fi o alegere inspirata intrucat membrii acestei categorii au adus un aer proaspat de prietenie si pasiune Romanian Retro Racing.


Ei bine, in timp ce la Categoria de Regularitate pe Circuit tinta este reprezentata de un ecart cat mai mic fata de un tur de referinta, la Categoria de Viteza pe Circuit, lucrurile se schimba. Aceasta categorie este formata din automobile istorice de competitie. Scopul este acela de a face cel mai bun timp in mansa de calificari si de a fi clasat cat mai in fata la sfarsitul mansei de concurs. Si aceasta categorie este impartita in clase diferite in functie de data fisei de omologare si cilindreea automobilului.



Vicecampionul absolut al acestei categorii in 2020, Camil Perian, spera sa devina campion dupa 3 ani petrecuti pe treapta a doua a podiumului. Sa nu credeti ca va avea o viata usoara. Dimpotriva! Si-a complicat-o singur imprumutand una din masinile sale lui Florin Tincescu, multiplu campion national in cadrul Campionatului National de Raliuri.


Lupta nu se va da nicidecum in doi. Aceasta categorie va avea la start saptesprezece automobile istorice de competitie. Acestea vor fi pilotate de nume foarte cunoscute in motorsportul autohton, fie ca este vorba de Gunther Graef, multiplu campion national de raliuri si viteza in coasta, Adrian Bortica, Serban Enache, Andrei Agapian, Viorel Ognean, Gabriel Conduris, Catalin Constantinescu, debutantul Adrian Dobre sau Ovidiu Ionescu ce a schimbat Dacia 1310 de anul trecut pentru un Ford Escort Mk2.


Nicaieri ambitiile nu sunt mai mari ca la clasa de viteza a Dacia Revival. Masinile au avut parte de revizii amanuntite si imbunatatiri peste iarna iar campionul din 2020, Adrian Voicu va avea o opozitie serioasa din partea lui Mihai Alexandrescu, Irinel Ionescu, Vlad Dorobantu si Andrei George Rotaru.


Automobilele inscrise in competitie sunt automobile celebre in epoca. Vom avea la start automobile ca Porsche 911 RS, BMW 2002, Ford Escort, Alfa Romeo Giula Sprint, Volkswagen Golf Mk1, Alfa Romeo 75, Austin Mini, Lancia Fulvia HF, Citroen AX, Dacia 1300.


V-am vorbit mai sus despre titluri si podiumuri dar ar fi trebuit sa va vorbim si despre un citat primit recent de la un prieten si participant Romanian Retro Racing, si anume: “Fideli acestei cauze, cu pasiune si amicitie!


Inainte de toate, Romanian Retro Racing este o sarbatoare a automobilului istoric, de competitie sau de strada, este despre pasiunea pentru acestea si pentru curse dar si despre bucurie, prietenie, ajutor, fair play, voie buna.


In acest nou an competitional, incepand cu prima etapa, cursele de regularitate si cele de viteza vor fi transmise in direct de canalul Look Sport 3 (17 aprilie 2021, incepand cu ora 13.30), cursele fiind comentate de Alex Seremet si Irinel Marghioala-Andrei.


Campionatul nostru nu ar putea avea loc fara partenerii nostri: Foerch Romania, Motul Romania, Oldtimer Studio, Toyota Romania si publicatia Racing Wheels. Campionatul este dedicat membrilor Retromobil Club Romania si se desfasoara sub egida Federatiei Romane de Automobilism Sportiv.

365 afișare0 comentariu